Categories ArchivesSchrottmarktbericht

Nachdem die weltweite Edelstahl-Rostfreiproduktion bereits in den vorangegangenen Jahren jeweils neue Rekordmarken erreicht hatte, hat sich der Expansionsprozess auch im Jahres-verlauf 2019 weiter fortgesetzt. In der Aufgliederung nach den großen Produzentenländern/-Regionen ist wie so oft ein recht differenziertes Bild erkennbar... ...

Die weltweiten Maßnahmen zur Eindämmung der COVID-19 Pandemie sind in der modernen Industriegeschich-te beispiellos. Welche Folgen dies auf die weitere konjunkturelle Entwicklung haben wird ist nicht vorhersagbar. Der Bundeswirtschaftsminister spricht von massiven Nachfrage- und Angebotsschocks, durch die sich die noch am Jahresanfang positive Entwicklung der Konjunktur umkehrt. Dies war für die deutsche Schrottwirtschaft am Schrottaufkommen bereits deutlich zu spüren. ...

Vor dem Hintergrund der Ausbreitung des Coronavirus ändert sich das wirtschaftliche Umfeld immer schneller. Was gerade noch gilt, kann in der nächsten Stunde obsolet sein. Bis zum Redaktionsschluss war klar, dass die Bänder bei den europäischen Automobilhersteller je nach Produzent vorerst für zwei bis vier Wochen ab der 12./13. Kalenderwoche (KW) ...

Die Marktentwicklung im Berichtsmonat Februar war „holprig“. Zwar senkten die Verbraucher ihre Einkaufspreise letztendlich im Durchschnitt um € 20 pro Tonne im Vergleich zum Vormonat, aber in Abhängigkeit vom Zeitpunkt des Abschlusses und des jeweiligen Verbrauchers waren die Angebotspreise äußerst unterschiedlich. Eine Spannbreite von € 15 bis € 40 pro Tonne sorgte für ...

Trotz eines im Berichtsmonat Januar nach wie vor schwierigen Marktumfelds sowie den jahreszeitlich üblichen Stillständen oder Umbauarbeiten war die Schrottnachfrage gut, wenn auch regional sehr unterschiedlich. Da im Vormonat nicht alle inländischen Verbraucher mit den gewünschten Mengen versorgt wurden, begannen die Betroffenen Anfang Januar je nach Werk und Sorte ihre Einkaufspreise um € 20 bis € 30 pro Tonne anzuheben. Im Bundesdurchschnitt zahlten die Verbraucher letztendlich einen Aufpreis ab Station von € 15 pro Tonne gegenüber ...

Trotz umfangreicher ferienbedingter oder technischer Stillstände deutscher Verbraucher war der Schrottbedarf im Dezember bei den einzelnen Werken zwar sehr unterschiedlich, insgesamt aber überraschend hoch. Während die türkischen Nachfrager im Tiefseemarkt seit Mitte Oktober bis zum Redaktionsschluss ihre Schrottbeschaffungspreise um US-$ 60 bis 70 pro Tonne bei einer kräftigen Nachfrage erhöht haben (vgl. Grafik 1), versuchten die ersten inländischen Verbraucher Mengen zu unveränderten Preisen bzw. mit Aufschlägen von € 10 bis € 15 pro Tonne zu ...